【雷火体育】北京冬奥场馆设计全面启动 国家速滑馆明年开工
国家花样滑冰馆效果图7月31日是北京顺利主办权2022年冬奥会一周年纪念日。
国家花样滑冰馆效果图7月31日是北京顺利主办权2022年冬奥会一周年纪念日。北京冬奥组委规划建设和可持续发展部建设处负责人桂琳昨天透漏，北京2022年冬奥会场馆规划设计全面启动。
北京赛区的重点是花样滑冰馆桂琳回应，北京赛区2016年的工作重点是国家花样滑冰馆。北京冬奥组委协商北京市规划委员会作为国家花样滑冰馆的代业主，积极开展了国家花样滑冰馆建筑概念方案的国际竞赛工作。
6月6日，向全球公布了竞赛公告，共计92家设计单位甄选参赛，最后递交资格预审文件的设计单位共66家，其中国内26家，国外40家。通过法定的资格预审程序，从66家参选人单位中自由选择了12家，作为参赛人展开下一步竞赛活动。
7月22日，邀了12家设计单位的主设计人及团队近60人，在国家网球中心开会了项目情况讲解不会，讲解了竞赛文件、设计拒绝，并带上设计人勘查了场地。按照既定计划，设计方案将于10月9日递交，随后将通过专家评审等法定程序投票决定其中的一个方案作为实施方案，明年上半年动工建设。
7月，北京冬奥组委还与国际冰壶联合会的专家展开了了解交流，明确研究了国家游泳中心的改建方案。延庆赛区重点是深化方案延庆赛区即将展开的两个项目是高山滑雪和雪车雪橇项目，这两个项目是整个冬奥会中更为简单和可玩性较高的项目，场地设计的技术难度也十分低，而这两个项目国内基本没设计和建设经验，因此规划设计工作面对着一定的技术挑战。
桂琳讲解，今年3月，国际雪联高山滑雪委员会主席鲁西先生和涉及专家来京与北京冬奥组委展开会晤，证实了国家高山滑雪中心场地的选址，并明确提出深化设计的意向性方案。7月23日，国际雪车联合会和国际雪橇联合会两位主席，率领四位技术专家来京，对复赛场地展开了现场勘查。
两个联合会对北京冬奥组委前期的工作给与了高度评价，同时计划于8月29日至9月1日再度派遣专家团，了解实地考察场地地形细节，并重点研究赛道布局及赛道加热器等关键技术问题。2016年下半年，延庆赛区的工作重点仍然是设计方案的逐步深化和赛道方位的平稳工作。张家口场馆提早开始建设今年6月，张家口取得了国际雪联2021年自由式滑雪及单板滑雪世锦赛的举行资格，2021年世锦赛将用于2022年冬奥会竞赛场馆，这同时也是冬奥会的测试赛。
因此，原本计划的场馆竣工时间必须提早，原订于2017年开始展开的场馆设计工作早已提早至今年开始。另外，单板滑雪又减少了一个单板大跳水的项目，该项目必须建设一个新的赛道。因此，单板滑雪委员会期望需要选址在城市的建成区，不利于项目的推动和城市形象的宣传，目前这个项目的选址还在商议中。6月，国际雪联秘书长沙拉刘易斯女士、国际雪联单板和自由式滑雪委员会协调员和专家传教士实地考察，重点对张家口赛区云顶滑雪公园场地A展开现场勘查，对场地和赛道规划方案展开了了解交流，并探究了下一步的工作计划和合作模式。
室外雪上场地是挑战目前延庆赛区和张家口赛区总体规划布局的再确认工作正在实施，每个场馆的设计工作，正在国际奥委会和国际冬季单项体育联合会的指导和协助下急剧展开。2017年，新建竞赛场馆和部分现有竞赛场馆将相继动工建设和改建，预计2019年9月，新建竞赛场馆的永久性设施和与测试赛必要涉及的临时设施将基本竣工。2021年6月，所有的场馆将全部竣工。
京张高铁早已动工桂琳讲解，京张高铁和崇礼支线早已动工建设，预计2019年至2020年竣工通车。近期，北京冬奥组委和中铁总公司工作接入的重点是邻近赛区的线位及高铁车站的设计方案，以确保线路、车站与赛区的交通转乘流畅，并不利于地区的可持续发展。延崇高速路作为相连北京、延庆和张家口赛区的最重要地下通道，目前规划设计方案正在深化展开中，预计明年上半年动工建设。
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